今天（1月12日），《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》頭版“貫徹黨的二十大精神 蹲點(diǎn)筆記”專欄推出了東莞松山湖長(zhǎng)篇報(bào)道《科學(xué)城里新事多》，探秘高科技、新產(chǎn)業(yè)在這里珠聯(lián)璧合的路徑。

　　全文如下：

　　走進(jìn)廣東省東莞市松山湖科學(xué)城，湖光山色中一派日新月異之勢(shì)：華為云聯(lián)手松山湖打造的全國(guó)首個(gè)“開發(fā)者村”已落戶，將以全新的開發(fā)者生態(tài)賦能東莞先進(jìn)制造；新啟用的南方光源研究測(cè)試平臺(tái)和松山湖材料實(shí)驗(yàn)室新園區(qū)內(nèi)，爭(zhēng)分奪秒的研發(fā)與林間湖畔的詩(shī)意棲居相得益彰……

　　高科技、新產(chǎn)業(yè)何以在“世界工廠”腹地珠聯(lián)璧合？記者探訪發(fā)現(xiàn)，原來荔枝林間隱藏著一批悄悄“干大事”的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。落地4年多的實(shí)驗(yàn)室，成果接連入選中國(guó)科學(xué)、重大技術(shù)十大進(jìn)展；地級(jí)市的大學(xué)，因新載體的搭建連續(xù)3年位居中國(guó)應(yīng)用型大學(xué)榜首；千里之外的高校，在此高筑平臺(tái)撬動(dòng)萬億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)“換芯”升級(jí)……科學(xué)家們的故事，關(guān)乎祖國(guó)“科技與產(chǎn)業(yè)齊飛”的美好明天。

　　搭建平臺(tái)形成產(chǎn)業(yè)聚集

　　在松山湖材料實(shí)驗(yàn)室園區(qū)內(nèi)的鋰離子電池研發(fā)設(shè)備前，記者見到了材料實(shí)驗(yàn)室副主任、鋰離子電池材料團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人黃學(xué)杰。這位年輕時(shí)愛看武俠的科學(xué)家，在鋰電科學(xué)界可是“老江湖”。2018年4月，中科院物理所應(yīng)廣東省、東莞市邀請(qǐng)前來參與建設(shè)材料實(shí)驗(yàn)室。次月，黃學(xué)杰便赴松山湖，一門心思推動(dòng)耗費(fèi)多年心血研制的第三代鋰電池材料產(chǎn)業(yè)化。

　　黃學(xué)杰記得30多年前研發(fā)第一代鋰電池時(shí)，時(shí)常需要解答別人的疑惑：這用在哪里？手電筒？收音機(jī)？仿佛空有一身本領(lǐng)卻無處施展。1998年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)曙光初現(xiàn)，他毅然下海創(chuàng)辦企業(yè)，做的電池至今還用在法國(guó)共享租賃汽車上。近年來，在國(guó)家大力支持下，新能源車動(dòng)力電池成為中國(guó)制造的一張閃亮名片，身處行業(yè)中的黃學(xué)杰倍感自豪。

　　可今天的“江湖”，他仍不滿意。車企抱怨，電池占了一半成本，替誰(shuí)打工？電池企業(yè)抱怨，材料不斷漲價(jià)，何時(shí)才能盈利？老百姓也呼喚續(xù)航更長(zhǎng)、更經(jīng)濟(jì)安全的車。“唯有材料換代才能打開空間。”黃學(xué)杰拿起中試線上的尖晶石鎳錳酸鋰電池介紹：“相比市場(chǎng)上最主流的二代電池，它性能提升50%，每千瓦時(shí)電池成本下降30%。我們把蛋糕做大，產(chǎn)業(yè)鏈上也有了合理的利潤(rùn)，車廠、電池廠和消費(fèi)者都受益。”

　　但這次“重出江湖”，路子與20多年前迥異。記者走進(jìn)一間間研發(fā)和測(cè)試室，看到來自各路企業(yè)的合作者。“當(dāng)年做出一代電池，我是單打獨(dú)斗，累壞了自己，耽誤了研發(fā)。現(xiàn)在請(qǐng)有能力的企業(yè)上門，大家一起干。”他告訴記者，被三代電池吸引而來的，既有周邊鋰電頭部企業(yè)，也有決心做好動(dòng)力電池的車企。

　　“在新一代電池材料向市場(chǎng)推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻，唯有把產(chǎn)業(yè)鏈上的高手聚在一起，才能加快推進(jìn)交通電動(dòng)化進(jìn)程。”黃學(xué)杰指著一棟將建成的大樓說，“我們正在東莞有關(guān)部門支持下建設(shè)能源材料與器件創(chuàng)新工場(chǎng)，吸引企業(yè)加入。依托實(shí)驗(yàn)室的核心技術(shù)、平臺(tái)能力和接軌國(guó)際的機(jī)制，企業(yè)可有效降低風(fēng)險(xiǎn)，最快拿到未來市場(chǎng)的入場(chǎng)券。一期2萬多平方米面積，兩星期便被一搶而空。目前已聚起10多家企業(yè)，接下來還會(huì)有更多企業(yè)進(jìn)來。”

　　漫步實(shí)驗(yàn)室園區(qū)，數(shù)十個(gè)這樣的鋰電池團(tuán)隊(duì)沉浸在忙碌中。黨的二十大報(bào)告提出，優(yōu)化國(guó)家科研機(jī)構(gòu)定位和布局。這個(gè)團(tuán)隊(duì)前路愈加清晰：手握前沿科學(xué)技術(shù)，打造助企業(yè)龍騰四海的平臺(tái)，讓新科技早日造福社會(huì)。

　　做“最接地氣”的科研

　　要說東莞什么科技最“硬核”？無疑是如磁石般吸引著全球用戶的中國(guó)散裂中子源。“散裂中子源是探查微觀世界的‘火眼金睛’，中子探測(cè)器就是眼內(nèi)的‘視網(wǎng)膜’，我們推動(dòng)探測(cè)器批量研制，為大科學(xué)裝置關(guān)鍵器件國(guó)產(chǎn)化作出了貢獻(xiàn)。”東莞理工科技創(chuàng)新研究院副院長(zhǎng)魏亞東自豪地說。

　　來到松山湖國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)，研發(fā)機(jī)構(gòu)群星閃爍。其中，東莞理工科創(chuàng)研究院成為特別的存在，幾年前，毗鄰社區(qū)的東莞理工學(xué)院沖破體制內(nèi)外藩籬，曾經(jīng)鮮為人知的地方高校，由此躍居國(guó)內(nèi)應(yīng)用型大學(xué)前列。

　　走進(jìn)研究院探測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，為“國(guó)之重器”量身定制的大面積閃爍體探測(cè)器正緊張研制。“這臺(tái)探測(cè)器有400多個(gè)模塊，工程量龐大，如何既保證效率、質(zhì)量，還要一致性特別好，都是我們要解決的問題。”魏亞東介紹，過去散裂中子源檢測(cè)核心設(shè)備依賴進(jìn)口，2019年，散裂中子源科學(xué)中心找到學(xué)校，共建實(shí)驗(yàn)室協(xié)同創(chuàng)新，使探測(cè)器從“作坊式”生產(chǎn)變?yōu)橐?guī)模量產(chǎn)。

　　實(shí)驗(yàn)室人員包括散裂中子源的專家、東莞理工的教授、外校聯(lián)合培養(yǎng)的碩士、從企業(yè)聘來的工程師和勞務(wù)派遣人員等，大家緊密協(xié)作。“科學(xué)家的要求能在這里完美落地，有賴于新型研發(fā)機(jī)構(gòu)不拘一格用人的靈活機(jī)制。”魏亞東說，“團(tuán)隊(duì)有位工程師僅專科畢業(yè)，按原有體制根本無法把他請(qǐng)進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，新機(jī)制下，他豐富的工廠實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)成為‘通行證’。”

　　如今，在靈活高效的平臺(tái)上，東莞理工的22支創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)正全力把沉淀多年的前沿技術(shù)應(yīng)用于火熱的粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。在超聲無損檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，一套軌道超聲導(dǎo)波探傷設(shè)備令人大開眼界：用超聲探頭輕松一測(cè)，便可“診斷”長(zhǎng)達(dá)60米的鋼軌。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人張偉偉教授說，該成果不僅可解放軌道探傷工，還把缺陷檢測(cè)精度從10%提升到3%左右，有望在“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)中大顯身手。

　　“換道超車”托舉新產(chǎn)業(yè)

　　成都到東莞，1000多公里路程，電子科技大學(xué)廣東電子信息工程研究院（簡(jiǎn)稱“電研院”）原院長(zhǎng)、東莞市集成電路創(chuàng)新中心主任陳雷霆記不清往返了多少次。

　　15年前，他懷著為國(guó)家孵化戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的使命，參與創(chuàng)辦了電研院。隨著電研院在松山湖落地生根，一家被譽(yù)為民族電子工業(yè)搖籃的高校、一座電子信息產(chǎn)業(yè)擁有萬億級(jí)營(yíng)收規(guī)模的城市，被緊緊連在了一起。故事從何講起？陳雷霆向記者介紹了兩個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)濃縮著過去，一個(gè)昭示著未來。

　　從僅有一間電波暗室的實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，到今天實(shí)驗(yàn)室資產(chǎn)過億、服務(wù)華為等數(shù)千企業(yè)的掌舵人，電研院持股孵化的東電檢測(cè)技術(shù)有限公司總經(jīng)理余江感慨不已：“當(dāng)年電研院整合旗下實(shí)驗(yàn)室資源孵化出獨(dú)立企業(yè)，股改時(shí)員工心里都不愿意，擔(dān)心脫離研究院難以生存。陳院長(zhǎng)逐一做大家的工作，堅(jiān)持認(rèn)為實(shí)驗(yàn)室要有所作為，就必須擺脫體制束縛。”

　　這一改，正好乘上東莞電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的東風(fēng)，東電檢測(cè)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。“電子產(chǎn)品迭代周期往往僅幾個(gè)月，原有體制下，一個(gè)新想法落地，兩三年都過去了。而現(xiàn)在能隨時(shí)搶在市場(chǎng)前頭升級(jí)服務(wù)能力。”東莞電子信息產(chǎn)業(yè)由“加工型集群”邁向“創(chuàng)造型集群”，東電是見證者，更是推動(dòng)者。“我們能提供產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試、整改、認(rèn)證一條龍服務(wù)。”余江告訴記者。

　　今天，核心技術(shù)“卡脖子”難題仍困擾著龐大的電子信息產(chǎn)業(yè)。由電研院牽頭，東莞市集成電路創(chuàng)新中心、工業(yè)軟件與系統(tǒng)創(chuàng)新中心兩大創(chuàng)新聯(lián)合體正加速建設(shè)。張繼華教授領(lǐng)銜的TGV三維封裝團(tuán)隊(duì)及其產(chǎn)業(yè)化公司三疊紀(jì)，就是新落地的項(xiàng)目之一。

　　張繼華說，集成電路沿著老路發(fā)展，技術(shù)越來越集中在國(guó)際上少數(shù)幾個(gè)大廠手中，成本也越來越高，只有開辟新路徑才能突破瓶頸。團(tuán)隊(duì)主攻的TGV技術(shù)成本優(yōu)勢(shì)明顯，應(yīng)用空間廣闊，中試制造產(chǎn)線很快將啟動(dòng)投產(chǎn)。

　　換道超車的機(jī)會(huì)就在眼前，校地同心，奮楫起航。在集成電路中心，張繼華等12個(gè)團(tuán)隊(duì)已形成一支覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的“戰(zhàn)略科學(xué)家團(tuán)隊(duì)”。“引進(jìn)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)群的新模式，將大大縮短產(chǎn)業(yè)鏈布局的時(shí)間，在東莞迅速形成產(chǎn)業(yè)氛圍。黨的二十大提出健全新型舉國(guó)體制，強(qiáng)化國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，相信‘卡脖子’難題一定會(huì)早日破解。”集成電路中心執(zhí)行主任林華娟說。