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一,、現(xiàn)狀分析和思路目標(biāo)
(一)現(xiàn)狀分析
201810災(zāi)害事故救援領(lǐng)域,,我局現(xiàn)階段主要通過官方網(wǎng)址,、微博平臺(tái),、廣播電臺(tái),、微信公眾號(hào)等媒介,,發(fā)布涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的重大災(zāi)難,、應(yīng)急處置與救援等信息,。存在問題主要有:一是公開內(nèi)容不夠全面。二是信息覆蓋面有待進(jìn)一步提升,。
(二)工作思路和目標(biāo)
以公開為常態(tài),、不公開為例外的原則,除涉及國(guó)家秘密,、商業(yè)秘密的內(nèi)容外,,涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的災(zāi)害事故救援領(lǐng)域信息必須對(duì)外公開,在我局門戶網(wǎng)站上“專題專欄”下新設(shè)“災(zāi)害事故救援”欄目,,專門公開依法必須公開的有關(guān)信息,。
二、主要任務(wù)
(一)公開范圍
201810自然災(zāi)害,、重大事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件等突發(fā)事件的應(yīng)急處置與救援,、醫(yī)療救護(hù)與衛(wèi)生防疫,、次生災(zāi)害預(yù)警防范等工作情況及動(dòng)態(tài)信息。及時(shí)發(fā)布涉及交通運(yùn)輸行業(yè)的災(zāi)害救助需求信息,,推動(dòng)做好救助款物和捐贈(zèng)款物的數(shù)量,、使用情況,救助對(duì)象及其接受救助款物數(shù)額,,災(zāi)后恢復(fù)重建工作進(jìn)展等信息的公開工作,。
(二)公開主體
按照“誰批準(zhǔn)、誰公開,,誰實(shí)施、誰公開,,誰制作,、誰公開”的原則,交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的災(zāi)害事故救援信息由局安全監(jiān)督科負(fù)責(zé)報(bào)送,;涉及軌道運(yùn)營(yíng)的災(zāi)害事故救援信息由軌道運(yùn)營(yíng)管理科負(fù)責(zé)報(bào)送,;涉及道路運(yùn)輸和港口碼頭的災(zāi)害事故救援信息分別由道路運(yùn)輸管理局和港航管理局負(fù)責(zé)報(bào)送;各交通分局負(fù)責(zé)落實(shí)屬地信息核實(shí)報(bào)送工作,。由局辦公室制定公開準(zhǔn)則,,安全監(jiān)督科、軌道運(yùn)營(yíng)管理科,、道路運(yùn)輸管理局,、港航管理局負(fù)責(zé)落實(shí)。
(三)公開渠道
需要公開的信息經(jīng)報(bào)局辦公室審核后,,在我局門戶網(wǎng)站上“專題專欄”下新設(shè)“災(zāi)害事故救援”欄目進(jìn)行公布,。對(duì)于需要及時(shí)讓公眾知曉的重要內(nèi)容,及時(shí)通過微信平臺(tái)、廣播電臺(tái),、報(bào)紙等新聞媒體進(jìn)行宣傳,。
(四)公開時(shí)效
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三,、組織保障和監(jiān)督考核
(一)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
各科室要高度重視,按照職責(zé)分工,,落實(shí)具體責(zé)任人員,,認(rèn)真組織交通運(yùn)輸行業(yè)災(zāi)害事故救援信息公開工作,以此作為深化政務(wù)公開工作的有力抓手,。
(二)加大考核力度
將交通運(yùn)輸行業(yè)災(zāi)害事故救援信息公開工作作為各科室政務(wù)公開工作績(jī)效考核的重要內(nèi)容,。強(qiáng)化激勵(lì)和問責(zé),對(duì)推動(dòng)工作有力取得明顯成績(jī)的科室和個(gè)人,,給予表揚(yáng),;對(duì)未按規(guī)定和要求履行職責(zé),不履行公開義務(wù)或不公開事項(xiàng)的,,嚴(yán)肅批評(píng)問責(zé),。
(三)完善監(jiān)管措施
局辦公室對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)災(zāi)害事故救援信息公開工作進(jìn)行監(jiān)督,各有關(guān)業(yè)務(wù)科室定期對(duì)落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)災(zāi)害事故救援的信息公開工作情況進(jìn)行自查,,主要包括交通運(yùn)輸行業(yè)災(zāi)害事故救援1
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