東莞地鐵建設(shè)
又傳來(lái)好消息
1號(hào)線全線車站實(shí)現(xiàn)封頂
2號(hào)線三期首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通
一起來(lái)看看最新情況吧！
01
東莞軌道交通1號(hào)線一期工程
全線車站全部封頂
10月13日,，東莞軌道交通1號(hào)線一期工程1303-4工區(qū)項(xiàng)目梅塘站（原黃江中心站）主體結(jié)構(gòu)順利封頂,，標(biāo)志著全線車站全部封頂，為線路早日開通打下最后一塊堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
梅塘站
梅塘站為地下兩層站,，總長(zhǎng)度372.550米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度21.7米,，底板埋深16.9—18.9米,。底板位于中風(fēng)化（微風(fēng)化）混合片麻巖層。車站地處東莞市黃江鎮(zhèn)，是東莞軌道交通1號(hào)線一期工程25座車站的終點(diǎn)站,。站位北接黃牛埔站,，南鄰深圳光明區(qū)，東臨東莞塘廈鎮(zhèn),，位于公常路與清龍路交叉路口,。
下一階段，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)保障措施,，統(tǒng)籌施工組織設(shè)計(jì)安排,，優(yōu)化工序銜接，推進(jìn)后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)及道路管道還建施工,，推動(dòng)?xùn)|莞軌道交通1號(hào)線早日順利開通,。
1號(hào)線走向示意圖（站點(diǎn)名稱以最終公布為準(zhǔn)）
東莞軌道交通1號(hào)線是市域骨干城市軌道交通線路，呈西北至東南走向,，串聯(lián)水鄉(xiāng)新城,、中心城區(qū)、松山湖,、東南臨深片區(qū),，西端預(yù)留延伸與廣州5號(hào)線銜接的條件，南端預(yù)留與深圳6號(hào)線支線銜接的條件,。
其中,，1號(hào)線一期起于望洪站，止于黃江中心站,，途經(jīng)望牛墩,、洪梅、道滘,、南城,、東城、大嶺山,、松山湖,、大朗、黃江等鎮(zhèn)街（園區(qū)）,，長(zhǎng)約57.5公里,，設(shè)車站25座，總投資約378.79億元,。開通后將打通東莞市南北走向的軌道交通動(dòng)脈,，與現(xiàn)有的2號(hào)線形成良好軌道出行網(wǎng)絡(luò)。
02
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程
首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通,！
10月16日上午,，伴隨著盾構(gòu)刀盤徐徐破墻而出,，虎門大道站—金捷路站盾構(gòu)區(qū)間（下稱“大金區(qū)間”）貫通，標(biāo)志著東莞軌道交通2號(hào)線三期工程首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,，如期向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步,，具有里程碑意義,。
大金區(qū)間的順利貫通,，為后續(xù)工程建設(shè)的順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為其他區(qū)間的盾構(gòu)掘進(jìn)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),。
下一步,，市軌道公司將攜手各參建單位，圍繞東莞2024年“投資年”戰(zhàn)略部署,，緊盯目標(biāo)“沖”,，聚焦項(xiàng)目“干”，帶著使命“戰(zhàn)”,，攻堅(jiān)克難,，圓滿完成2號(hào)線三期工程年度投資任務(wù)，助推東莞經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,。
期待軌道交通越來(lái)越方便,！
出行更便捷！
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