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　　3月28日，一列滿載著45個(gè)集裝箱出口貨物的班列從東莞石龍鳴笛啟程，駛往哈薩克斯坦。這是東莞市市屬企業(yè)東莞港務(wù)集團(tuán)主導(dǎo)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)后，首次開行中亞班列，標(biāo)志著大灣區(qū)-中亞五國(guó)的鐵路通道正式打通。

　　本趟班列裝載了電子設(shè)備、家用電器、日用百貨等各類中國(guó)制造貨物，將從霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)11天抵達(dá)哈薩克斯坦，為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)送去充足且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

　　中亞地區(qū)是共建“一帶一路”的首倡之地，也是高質(zhì)量共建“一帶一路”示范區(qū)。近年來(lái)，中國(guó)與中亞地區(qū)的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，中國(guó)已經(jīng)是中亞的第一大貿(mào)易伙伴和主要投資來(lái)源國(guó)。石龍中亞班列將進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為加強(qiáng)貿(mào)易往來(lái)打造了更便捷、高效的貿(mào)易通道，架起了一座互利共贏的橋梁。

　　此次班列的順利開行，離不開東莞市商務(wù)局、東莞海關(guān)、廣鐵集團(tuán)的大力支持。特別是這次班列采用整列快通的通關(guān)模式。依托海關(guān)的高效監(jiān)管模式創(chuàng)新，貨物在本地完成一次申報(bào)、查驗(yàn)、放行后，途中無(wú)需進(jìn)行二次查驗(yàn)，大幅提升了運(yùn)輸時(shí)效，降低物流成本，讓“鋼鐵駝隊(duì)”在萬(wàn)里鐵道線上一路暢行無(wú)阻。

　　展望未來(lái)，東莞港務(wù)集團(tuán)將與中國(guó)外運(yùn)華南公司持續(xù)發(fā)力，不斷優(yōu)化班列運(yùn)營(yíng)方案，開行更多特色班列。在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)，進(jìn)一步豐富運(yùn)輸貨物品類，為企業(yè)外向拓展提供更加穩(wěn)固可靠的物流保障，持續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展添磚加瓦。