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9月9日,，滿載貨物的國際空運專線從香港國際機場東莞空港中心（簡稱空港中心）駛出,，該批貨物將在香港國際機場搭乘包機航班飛往印度“德里英迪拉·甘地國際機場”，實現(xiàn)進出口貨值9個月突破100億元,，提前完成年度百億目標,。
向“效”攀登功能配置優(yōu)化疊加
今年以來，東莞港務(wù)集團將2024年定為“發(fā)展總攻年”,，積極實施“空港突破”行動，全力推動空港中心提速提質(zhì),。
貨物通關(guān)更便捷,。為配合航空貨物的操作模式，空港中心實現(xiàn)在綜合保稅區(qū)內(nèi)單獨設(shè)立為海關(guān)監(jiān)管場所,，滿足保稅貨物,、區(qū)外普通貨物、跨境電商貨物出口通關(guān)需求,，同時兼顧其他海關(guān)監(jiān)管場所轉(zhuǎn)運和轉(zhuǎn)關(guān)模式,，有利于吸納大灣區(qū)各類貨源，為航空貨物拼貨提供支持,，進一步貼近香港空運操作,。
操作時效再提速。空港中心實現(xiàn)出口一天四班,，進口一天兩班運作,，貨物從到達空港中心安檢、打板,、貨站收貨,，海空聯(lián)運至香港機場登機壓縮到15小時,。安檢效率逐步提升,，空港中心已配置足夠的安檢設(shè)備和人員，每棟倉庫獨立設(shè)置航空安檢區(qū)，滿足不同時間貨物安檢需求,。同時,，為進一步滿足貨代在空港中心集貨需求，空港中心監(jiān)管場所從年初2萬平方米擴展到7萬平方米,。
進口通道更高效,。空港中心ZTI全球認模式已實現(xiàn)常態(tài)化操作，并在一般貿(mào)易的基礎(chǔ)上引入了進口跨境電商,，進口貨值占比從第一季度約4%提升到第二季度約33%,。為更貼合操作，創(chuàng)新提出在空港中心實現(xiàn)HKG一碼通,，在不改變航空公司提單,、客戶貿(mào)易條款的情況下無縫對接，目前已聯(lián)合亞洲空運中心完成實貨測試,，香港空運貨站已常規(guī)開展一碼通業(yè)務(wù),。
向“質(zhì)”進發(fā)空港業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展
聚焦東莞跨境電商和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，全面提升空港中心業(yè)務(wù)品質(zhì)和水平,，推動空港中心駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/span>
跨境電商業(yè)態(tài)豐富,。隨著東莞港跨境電商中心封關(guān)運作，空港中心業(yè)態(tài)疊加跨境電商零售出口模式,，進一步提升了空港中心集聚東莞及周邊城市航空貨源能力,。近期，跨境電商業(yè)務(wù)明顯提升,，主要服務(wù)拼多多,、希音等大型電商平臺。
包機航線品牌凸顯,。目前,，空港中心打造了飛往印度、澳大利亞,、匈牙利,、阿根廷、比利時等地的精品包機空運專線品牌,，滿足了企業(yè)對跨境空運業(yè)務(wù)極高時效的要求,。其中，“東莞-香港-印度”空運專線從4月開始由一周兩班升級到一周三班,，主要出口高價值電子產(chǎn)品,，成功引進OPPO、vivo,、小米等開展業(yè)務(wù),，逐步搭建成為高端電子產(chǎn)品的進出口平臺。以目前進口高端電子產(chǎn)品為例，進口貨物晚上到達香港國際機場,，搭乘凌晨航次船舶前往東莞港,，當天早上可順利進入空港中心后安排提貨，相比原來中港車模式更具有競爭優(yōu)勢,。
空港業(yè)務(wù)快速增長,。今年以來，在莞港兩地政府,，以及香港機場管理局,、海關(guān)、海事等各方的共同支持下,，空港中心進出口雙向通道運行暢通高效,，市場認可度不斷提升，空港業(yè)務(wù)實現(xiàn)快速增長,。截至目前,，空港中心全年進出口貨運量突破1萬噸，貨值突破100億元,，進出口商品種類擴大到738種,，累計服務(wù)上下游企業(yè)超1000家，118家香港貨代完成備案,，較年初相比增加35%,。
向“新”而行未來版圖提速構(gòu)筑
黨的二十屆三中全會科學謀劃了圍繞推進中國式現(xiàn)代化進一步全面深化改革的總體部署，對進一步全面深化改革發(fā)出動員令,、吹響沖鋒號?？崭壑行募狭嘶浉郯拇鬄硡^(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、世界級機場群和港口群優(yōu)勢,，對培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，進一步全面深化改革、擴大對外開放,，探索出了寶貴經(jīng)驗,、打造了實踐樣板。
提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平,。習近平總書記強調(diào),，要圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平,。黨的二十屆三中全會《決定》指出,，健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平制度。當前，空港中心通過與綜保區(qū)資源整合,、功能疊加,，打造電子元器件華南分撥中心，推動電子產(chǎn)品,、配件等高附加值產(chǎn)品在空港中心集聚通關(guān),，目前空港中心電子類中間品占比達到70％，同時可為企業(yè)降低約30%的物流成本,，提升20%的物流時效,。空港中心長遠計劃打造的跨境智慧物流園將吸引更多企業(yè)在東莞港設(shè)立生產(chǎn)基地和科研中心,，以“港口+生產(chǎn)+科研”模式形成高端企業(yè)集聚群,，有效維護大灣區(qū)先進制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定,。
助推東莞低空經(jīng)濟應(yīng)用場景落地,。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議正式將低空經(jīng)濟提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高度,。黨的二十屆三中全會《決定》中明確指出,，要建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟,?？梢灶A(yù)見低空經(jīng)濟正以前所未有的態(tài)勢，成長為新增長引擎,?；跂|莞先進的制造業(yè)優(yōu)勢帶來的豐富物流應(yīng)用場景，空港中心長遠計劃將加快探索以低空應(yīng)用場景為牽引的“低空+物流集送”“低空+跨境貿(mào)易”“低空+智能通關(guān)”等低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)體系,，助推東莞低空經(jīng)濟應(yīng)用場景落地,，助力低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈成型成勢，讓大灣區(qū)更多企業(yè)通過空港中心共享灣區(qū)機遇,、連通全球貿(mào)易,。
助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)向縱深推進。粵港澳大灣區(qū)是習近平總書記親自謀劃,、親自部署,、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。黨的二十屆三中全會指出,，深化粵港澳大灣區(qū)合作,，強化規(guī)則銜接、機制對接,?？崭壑行淖鳛闄M跨內(nèi)地和香港“兩個關(guān)貿(mào)區(qū)”的物流一體化項目,，不僅打造了粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接典范,，還推動了兩地口岸監(jiān)管部門創(chuàng)新業(yè)務(wù)銜接模式,，進一步簡化監(jiān)管手續(xù)，促進內(nèi)地和香港兩地通關(guān)便利化,。同時,，空港中心長遠計劃預(yù)計2026年投入使用，每年貨物處理能力將超100萬噸,，創(chuàng)造就業(yè)崗位6000余個,，投產(chǎn)十年內(nèi)可每年貢獻外貿(mào)進出口貨值3000億元人民幣以上，將為推動粵港澳大灣區(qū)人才,、技術(shù)交流營造良好條件,，促進人流、物流,、資金流,、信息流等要素跨境高效流動，催生促進新的貿(mào)易生態(tài)以及同新質(zhì)生產(chǎn)力更相適應(yīng)的生產(chǎn)關(guān)系,，為縱深推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出更大貢獻,。
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