您現(xiàn)在所在的位置 : 
2月2日，東莞軌道交通2號(hào)線三期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)！該線路未來將與深江鐵路無縫換乘！
2月2日上午10時(shí)28分，在2號(hào)線三期工程虎門火車站～虎門北站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，隨著一聲令下，盾構(gòu)機(jī)刀盤徐轉(zhuǎn)，拼裝機(jī)振臂提抓管片，禮炮聲和歡呼聲響起，東莞軌道交通2號(hào)線三期工程建設(shè)轉(zhuǎn)入新的工程節(jié)點(diǎn)，從車站施工轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間施工，向“洞通”邁出了堅(jiān)實(shí)一步，具有里程碑意義。
圖源：李家威
2號(hào)線三期作為已經(jīng)運(yùn)營的2號(hào)線一二期的延伸段，將成為連接主城區(qū)和濱海灣新區(qū)的主要客流走廊，2號(hào)線三期工程的建設(shè)將引領(lǐng)城市規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)，并為濱海灣新區(qū)建設(shè)提速。
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程共設(shè)站9座
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站，止于交椅灣站，全長(zhǎng)17.13km，為已開通運(yùn)營的2號(hào)線一二期線路的延伸線工程。
2號(hào)線三期工程起于一、二期終點(diǎn)虎門火車站（圖源：虎門融媒）
該段線路在虎門鎮(zhèn)設(shè)車站4座，濱海灣新區(qū)設(shè)車站5座，共9座，均為地下車站，濱海灣新區(qū)設(shè)停車場(chǎng)1座。
東莞軌道交通2號(hào)線三期工程（線路走向僅供參考，以最終建設(shè)方案為準(zhǔn)）
2號(hào)線三期工程總概算為148.64億元，于2022年8月20日正式開工建設(shè)，未來將與東莞3號(hào)線、深圳20號(hào)線和廣州22號(hào)線等實(shí)現(xiàn)換乘接駁。
盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)（圖源：龔名揚(yáng)）
中鐵一局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次盾構(gòu)始發(fā)區(qū)間（虎門火車站～虎門北站區(qū)間）右線全長(zhǎng)2083.9米（1390環(huán)），區(qū)間盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物施工，尤其是下穿淺基礎(chǔ)廠房、危房，控沉降、控變形是該項(xiàng)目安全管控的重點(diǎn)。
2號(hào)線三期工程建設(shè)面臨不少難點(diǎn)：
軟：地層軟，線路和車站位于虎門及濱海灣新區(qū)，存在深厚淤泥及砂層。其中，港澳碼頭站至交椅灣站段位于填海區(qū)，地基松弱，猶如豆腐腦。基坑安全風(fēng)險(xiǎn)控制和地鐵結(jié)構(gòu)沉降控制是工程技術(shù)的重點(diǎn)。為此，市軌道公司在東莞軌道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，借鑒全國類似工程經(jīng)驗(yàn)，尤其是珠三角地區(qū)軌道交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，開展技術(shù)攻關(guān)，從設(shè)計(jì)源頭上減少和降低安全風(fēng)險(xiǎn)，做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，確保百年工程質(zhì)量和安全。
大：征拆量大。正線涉及房屋征拆16萬平米，停車場(chǎng)涉及房屋征拆22萬平米。為此，市軌道公司積極協(xié)調(diào)市軌道交通局，主動(dòng)與屬地鎮(zhèn)街溝通，依靠屬地政府加強(qiáng)拆遷力度、加快拆遷進(jìn)展，為全面開工建設(shè)創(chuàng)造條件。
多：濱海灣站涉及6個(gè)項(xiàng)目，需要統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同期建設(shè)。濱海灣站與深茂高鐵無縫換乘，與規(guī)劃中的中南虎城際、東莞9號(hào)線、廣州22號(hào)線、深圳20號(hào)線換乘，形成大型綜合交通樞紐。2號(hào)線三期工程部分區(qū)段將與沙角城市中軸地下空間工程、深茂鐵路濱海灣站同步建成，無縫銜接。實(shí)施邊界要素眾多，涉及單位多，需要各項(xiàng)目及相關(guān)單位綜合聯(lián)動(dòng)。
盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)（圖源：龔名揚(yáng)）
未來將與深茂高鐵無縫換乘
東莞軌道交通2號(hào)線是國內(nèi)第一條地鐵快線，最高運(yùn)行速度為120km/h。2號(hào)線三期開通后全線運(yùn)營長(zhǎng)度54.4km，全線平均旅行速度50km/h，從東莞火車站到濱海灣站全程旅行時(shí)間65分鐘。
深江鐵路東莞濱海灣站效果圖（來源：東莞濱海灣新區(qū)）
濱海灣站與深茂高鐵無縫換乘與沙角城市中軸地下空間工程無縫銜接，形成綜合交通樞紐，統(tǒng)一規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同期實(shí)施，將實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
深江鐵路走向示意圖（來源：中國鐵路）
今年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)5座車站結(jié)構(gòu)封頂
在工程進(jìn)展方面，2號(hào)線三期工程先開工段已于2022年8月20日正式開工建設(shè)，目前虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路站、虎門光明路站以及交椅灣西站共5個(gè)車站正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。年累完成投資100127萬元，開累完成投資208910萬元。
2號(hào)線三期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（來源：龔名揚(yáng)）
在2024年，2號(hào)線三期工程將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全面開工，實(shí)現(xiàn)5座車站結(jié)構(gòu)封頂，始發(fā)盾構(gòu)機(jī)13臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)7個(gè)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)，盾構(gòu)掘進(jìn)7412.5雙延米，占全長(zhǎng)12809雙延米的58%。
市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盾構(gòu)始發(fā)是2號(hào)線三期工程建設(shè)的關(guān)鍵一步，市軌道公司將攜手各參建單位認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府將今年定位為“投資年”的部署要求，以“開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺”的決心，緊盯工程進(jìn)度，科學(xué)組織施工，攻堅(jiān)克難，完成2號(hào)線三期今年投資任務(wù)，努力在推動(dòng)?xùn)|莞高質(zhì)量發(fā)展、融入大灣區(qū)建設(shè)大局中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、作出新貢獻(xiàn)。
粵公網(wǎng)安備 44190002000375號(hào)