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    5月15日下午,，市交投集團(tuán)子公司東莞通公司進(jìn)行股改簽約儀式,，牽手市軌道公司和中國(guó)銀聯(lián)以股權(quán)合作方式開展東莞通合作項(xiàng)目。市委副書記張科,、市國(guó)資委主任任洪杰和市交投集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等出席簽約儀式,。
    東莞通公司成立于2013年4月,，是東莞市交投集團(tuán)全資子公司，是城市“一卡通”投資,、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)的國(guó)有企業(yè)，也是市政府指定的唯一交通卡運(yùn)營(yíng)方,。目前,，累計(jì)發(fā)行東莞通卡261.6萬張，實(shí)現(xiàn)了全市公交地鐵刷卡全覆蓋,，業(yè)務(wù)涉及大型公共停車場(chǎng),、公共自行車、城市候機(jī)樓,、公共設(shè)施門禁系統(tǒng),、商場(chǎng)、連鎖店等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域,，建成了3個(gè)自營(yíng)服務(wù)中心,、2300多個(gè)代理服務(wù)點(diǎn)的客服網(wǎng)絡(luò),，開發(fā)了東莞市智能公交管理平臺(tái),、東莞通APP、車載無線WIFI等項(xiàng)目,，形成東莞通的企業(yè)品牌,。東莞通公司在發(fā)展過程中也遇到了體制約束、人才缺乏,、業(yè)務(wù)瓶頸,、競(jìng)爭(zhēng)激烈、互通不暢等問題,。
    股改推動(dòng)企業(yè)做大做強(qiáng)
    如何突破瓶頸,？東莞市國(guó)資委提出了“市場(chǎng)化、專業(yè)化,、平臺(tái)化”的發(fā)展方向,，并鼓勵(lì)市交投集團(tuán)積極引進(jìn)實(shí)力雄厚,、資源豐富的戰(zhàn)略投資者對(duì)東莞通公司實(shí)施股改，推動(dòng)?xùn)|莞通公司做優(yōu)做強(qiáng),，實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展,。經(jīng)過多輪談判，并經(jīng)過市政府同意,，由市交投集團(tuán),、市軌道公司、中國(guó)銀聯(lián)進(jìn)行股權(quán)合作的方式開展東莞通合作項(xiàng)目,。其中,，市軌道公司是我市地鐵等軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)者，中國(guó)銀聯(lián)在平臺(tái),、技術(shù)和移動(dòng)支付等方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),。實(shí)施股改后，東莞通公司將改名為東莞市東莞通股份有限公司,。其股權(quán)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋航煌都瘓F(tuán)持股52%,，軌道公司持股30%，中國(guó)銀聯(lián)持股18%,，由三方按照資產(chǎn)評(píng)估價(jià)格,，采取“同股同權(quán)”的方式進(jìn)行增資。
    東莞市委副書記張科表示,，此次合作,，是貫徹落實(shí)省市關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革、做強(qiáng)做優(yōu)做活國(guó)有經(jīng)濟(jì)的意見和市政府推進(jìn)移動(dòng)支付創(chuàng)新的要求,，希望通過這種合作,，可以進(jìn)一步做大做強(qiáng)東莞通公司。
    有望實(shí)行“一卡多用”
     據(jù)悉,，合作后東莞通將補(bǔ)齊目前未獲得金融支付牌照的短板,，并且在移動(dòng)支付可以更上一層樓。合作各方以重組后的東莞通公司為平臺(tái),，在一卡通工程,、移動(dòng)支付、網(wǎng)絡(luò)金融,、智慧城市,、大數(shù)據(jù)建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域開展深度合作，實(shí)現(xiàn)在公共交通,、社會(huì)服務(wù),、銀行卡服務(wù)等應(yīng)用領(lǐng)域的融合互通，實(shí)現(xiàn)“一卡多用,、一卡通用”,。