春運期間，東莞市轄區(qū)范圍內(nèi)各軌道,、公路客運站場及碼頭,、渡口等公共出行場所,，成為交通、海事等部門的重點服務對象,，各方齊心協(xié)力確保廣大旅客出行平安,，出行順暢有序。1月18日下午,，位于東城街道樟村社區(qū)的樟村渡口,，作為全市首個智慧渡口試點正式啟用，為平安春運助力,。

　　“樟村智慧渡口”項目

　　據(jù)海事部門介紹,，東城街道樟村渡口是東莞市最大的渡口，非節(jié)假日日均渡運量達到2000多人次,，春運期間日均量預計超過5000人次,。此前，該渡口通過人手現(xiàn)場管控的傳統(tǒng)方式進行管理,，較為粗放,，不利于保障渡船適裝、渡工適任,。為此,，海事部門把“讓群眾坐上平安渡、放心船”作為檢驗黨史學習教育成果的標準,，納入“我為群眾辦實事”清單,，從去年開始主動對接東城街道樟村社區(qū)，啟動了總投資390萬元的“樟村智慧渡口”項目,，實現(xiàn)對渡口渡船的現(xiàn)代化管理,。

　　整體建設為三期

　　今后遇惡劣天氣可提前預判、報警

　　據(jù)了解,，智慧渡口項目建設分為智慧渡口系統(tǒng),、渡口周邊信息化硬件、渡口周邊環(huán)境品質(zhì)提升三部分,，整體建設分為三期,。

　　一期建設以“安全監(jiān)管和動態(tài)監(jiān)管”原則，實現(xiàn)渡口的客流統(tǒng)計確保渡口安全營運。一期建設客渡之眼系統(tǒng),、船艙之眼系統(tǒng),、簽單發(fā)航系統(tǒng)、船載智能安全輔助駕駛系統(tǒng),、超載告警廣播,、渡口的數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)以及渡口文化墻建設。實現(xiàn)渡口人,、車,、船牌識別，人車數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計,、渡口渡船航道視頻抓拍,、渡船航次自動簽單發(fā)航、渡口渡船營運數(shù)據(jù)動態(tài)展現(xiàn),、渡工異常駕駛行為監(jiān)管,，超載提前廣播預警。

　　“現(xiàn)在我們通過候船區(qū)的這塊電子顯示屏,，可以直觀地看到渡口的動態(tài)監(jiān)管情況,，包括渡口對應的航次信息、船舶信息,?！闭链逯腔鄱煽陧椖抗こ處熍砻艚榻B，“這些智慧功能的實現(xiàn),，源于我們頭頂上面一個AI攝像頭的智慧抓取,，它可以對應地識別人和物，尤其是危險物品,，我們設定的危險品識別是煤氣罐,。經(jīng)過我們前期搜集的大數(shù)據(jù)分析，乘坐渡船的乘客攜帶頻次最多的危險品就是煤氣罐,。一旦它識別到有乘客攜帶了煤氣罐上船,，就會發(fā)出報警，提醒渡口管理人員和渡工,?！?/p>

　　二期建設包括渡口數(shù)據(jù)庫、人員信息采集系統(tǒng),、渡口定向短信群發(fā)系統(tǒng),、渡工自主信息申報系統(tǒng)以及智慧渡口周邊信息化硬件（風速風向檢測儀、通道閘機,、渡口狀態(tài)展示屏,、渡口伸縮門,、渡口喊話廣播,、監(jiān)控中心監(jiān)控大屏）安裝及硬件系統(tǒng)與智慧客渡系統(tǒng)集成,，對接智慧海事。

　　樟村智慧渡口項目工程師彭敏說：“第二期建設還會在渡口安裝一個實時的風速傳感器,，以便動態(tài)地掌握渡口的風速以及各種天氣情況,。如果出現(xiàn)強對流天氣，廣播就會自動報警,，同時也會針對性地給樟村社區(qū)經(jīng)常乘船的乘客,，自動發(fā)送渡船暫停營運的信息，及時聯(lián)合現(xiàn)場管理,。渡口入口兩邊的伸縮門,，也會自動關閉?！?/p>

　　三期建設在一,、二期建設完工的基礎上，配套渡口信息化建設,，圍繞智慧渡口周邊品質(zhì)提升,，開展對人行道入口改造、車行道入口改造,、人行坡道改造,、平臺建設、遮雨連廊建設,、值班室等六部分建設內(nèi)容,。全部建設完畢后，智慧系統(tǒng)在汛期遇到惡劣天氣,，還會提前預判,、智能報警。

　　東城街道樟村社區(qū)黨工委委員盧福來表示：“我們社區(qū)居民的出行安全感大大提高了,，從居民反饋的信息來看,，大家對這個智慧渡口建設是比較滿意的?！?/p>

　　東莞海事局石龍海事處處長梁錫標：“智慧渡口的啟用可以讓管理方對上下渡口的客流進行嚴密管控,、嚴防超載，對人員信息進行精準掌控,，一旦船舶在水面上發(fā)生險情,，便于海事部門執(zhí)法人員及時精準救援。這個智慧渡口建設成熟以后,，也將在全市范圍內(nèi)全面推廣,。”