12月1日7時(shí)54分左右,，常平甬莞高速常平段交警接報(bào)，1臺(tái)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在甬莞高速東深路收費(fèi)站往虎門方向約2公里處，因左后輪爆胎發(fā)生側(cè)翻,，車輛載有15瓶乙炔（0.075噸）,，7瓶液氬（1.8T）,，5瓶液氮（0.36T）,，同時(shí)側(cè)翻車輛后油箱蓋脫落導(dǎo)致箱內(nèi)柴油溢出，存在較大安全隱患,。
事故發(fā)生后,，市應(yīng)急管理局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市局應(yīng)急指揮科,、火災(zāi)防治科及安全顧問等相關(guān)人員一行6人迅速趕往事發(fā)點(diǎn),；常平鎮(zhèn)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，鎮(zhèn)應(yīng)急管理分局,、消防救援大隊(duì),、交通運(yùn)輸分局、生態(tài)環(huán)境分局,，甬莞高速交警,、路政等部門，迅速調(diào)集2臺(tái)消防車,、2臺(tái)拖救車,，20余名救援人員趕赴事發(fā)點(diǎn)。
經(jīng)綜合研判,，對側(cè)翻現(xiàn)場應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)作了全面分析評估,。一是運(yùn)輸車15瓶乙炔為易燃?xì)怏w，在液態(tài)和固態(tài)下或在氣態(tài)和一定壓力下有猛烈爆炸的危險(xiǎn),，受熱,、震動(dòng)、電火花等因素可以引發(fā)爆炸,，屬典型的?；冯U(xiǎn)情應(yīng)急處置，必須做到專業(yè)有序,、安全高效,；二是事故路段車流量大，如果不慎引發(fā)乙炔氣體爆燃,，將會(huì)造成嚴(yán)重的交通次生事故,，必須及時(shí)做好應(yīng)對措施準(zhǔn)備，迅速予以處置,。
根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)分析研判，結(jié)合救援現(xiàn)場人員力量和裝備工具,，在對現(xiàn)場車輛位置重心,、路面狀況作進(jìn)一步勘查的基礎(chǔ)上,，判定總體施救風(fēng)險(xiǎn)可控，采取先行轉(zhuǎn)運(yùn)乙炔,、液氬,、液氮?dú)馄浚賹?cè)翻車輛扶正的程序進(jìn)行救援處置,。展開轉(zhuǎn)運(yùn)前,，專家再次對15瓶乙炔、7瓶液氬和5瓶液氮罐體密封性作了全面檢查,；應(yīng)急救援人員采用木渣吸釋,、封堵的方式對側(cè)翻車輛溢出柴油進(jìn)行處置；消防救援組2臺(tái)消防車待機(jī)做好噴灑泡沫滅火劑的準(zhǔn)備,，1臺(tái)拖吊車將鋼絲繩連接側(cè)翻車輛,；為保證應(yīng)急救援處置交通安全，甬莞高速交警,、路政人員及時(shí)疏導(dǎo)事發(fā)路段車流,，對應(yīng)急救援處置區(qū)實(shí)施單向交通封閉。10時(shí)00分,，拖救車將車輛吊起扶正,，11時(shí)00分側(cè)翻車輛被拖離事發(fā)現(xiàn)場。
經(jīng)3個(gè)多小時(shí)的應(yīng)急救援處置,，側(cè)翻車輛?；愤\(yùn)輸車安全扶正，液氮,、液氬和乙炔氣瓶安全轉(zhuǎn)運(yùn),，未發(fā)生泄漏，未造成罐體損壞和人員傷亡,，甬莞高速交通秩序恢復(fù)正常,。救援處置全程做到了組織指揮有力、風(fēng)險(xiǎn)評估充分,、施救科學(xué)專業(yè),、安全托底穩(wěn)妥。
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