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歐盟2025年1月29日公布了一份備受期待的歐洲經(jīng)濟(jì)模式改革藍(lán)圖，標(biāo)志著布魯塞爾在五年來大力關(guān)注綠色目標(biāo)之后轉(zhuǎn)向?qū)ζ髽I(yè)更加友好的經(jīng)濟(jì)模式。

報道稱，隨著美國總統(tǒng)唐納德·特朗普承諾征收關(guān)稅并大力推進(jìn)人工智能發(fā)展，以及中國在關(guān)鍵工業(yè)和數(shù)字領(lǐng)域的崛起，這個由27個國家組成的集團(tuán)正面臨著為那些推動自身增長的企業(yè)提供更多便利的壓力。

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在介紹“競爭力指南針”計劃的新聞發(fā)布會上說：“我們需要重新點燃?xì)W洲的創(chuàng)新引擎。”這是她在其第二個任期內(nèi)公布的首個重大方案。

歐盟委員會近年來優(yōu)先考慮氣候變化和商業(yè)道德問題，讓許多企業(yè)抱怨監(jiān)管過度，加劇了能源成本高昂和投資疲軟造成的負(fù)擔(dān)。

為響應(yīng)這些企業(yè)的呼聲，歐盟希望將意大利前領(lǐng)導(dǎo)人恩里科·萊塔和馬里奧·德拉吉2024年提出的建議轉(zhuǎn)化為真實的行動計劃，以此重新參與競爭。

但馮德萊恩承諾，歐盟仍將致力于在未來25年內(nèi)實現(xiàn)碳中和，以遏制危險的氣候變化——同時承諾減少繁文縟節(jié)。

她說：“我們在2050年之前的目標(biāo)是板上釘釘?shù)摹！辈贿^，關(guān)于如何實現(xiàn)這些目標(biāo)，歐洲需要變得“靈活”。

這份藍(lán)圖特別指出，那些在2025年將面臨高額排放罰款的歐洲汽車制造商“可能會得到靈活處理”。

歐盟委員會副主席斯特凡納·塞茹爾內(nèi)所宣傳的這種“簡化沖擊”已經(jīng)在環(huán)保主義者當(dāng)中拉響警報。

歐洲地球之友的吉姆·克拉斯說：“這套方案打著‘簡化’的幌子，將取消對歐洲公民、環(huán)境和氣候的基本保障。”

根據(jù)行動計劃的文本，將新設(shè)立一個中型企業(yè)類別，以減輕數(shù)以千計企業(yè)的監(jiān)管負(fù)擔(dān)。

由于俄烏沖突切斷了俄羅斯廉價天然氣的供應(yīng)，歐洲的能源成本遠(yuǎn)高于其國際競爭對手。

“競爭力指南針”計劃建議推動達(dá)成長期能源采購協(xié)議并增加對能源網(wǎng)絡(luò)的投資。

歐盟這項計劃還要求歐盟競爭監(jiān)督機構(gòu)在評估“戰(zhàn)略行業(yè)”的兼并時，考慮到科技公司的巨大投資需求。

目前的關(guān)注焦點是對價格的潛在影響，這阻礙了歐洲超大型企業(yè)的誕生。

來源：法新社